从我是特种兵开始打卡第916章 科研工作的状态盟主淬血蚀月加更3

这个测试并不是因为发动机出现了问题而存在的是因为测试的教授们实在是忍不住了他们想看看到底这个发动机是个什么状态他们主动停止了满加力状态的发动机运行然后进行检查。

而检查的结果让他们有一点震惊满加力运行3个小时之后这台发动机理论上来说所有的结构都没有太大的问题！这无一不说明了一点！ 那就是它的结构以及材料等强度相互配合的状态下让这台发动机的结构极其稳定所以它才如此的变态。

简而言之就像是上个世纪末期的计算机安装的时候又需要防止灰尘防止静电等等上个计算机课还有脚套啊什么的需要带上。

但是现在的计算机呢？几年不清理机箱里面的灰尘一箩筐但是你的机器依然稳步运行什么问题都没有。

这就是零部件结构和材料寿命已经超过了环境对它的损害才能够达到的效果。

魅影在突破热障之后发动机还能不能维持这个性能他们不知道但是在常规空气和常规速度下这意味着它的结构和材料稳定性已经超过了现有的所有发动机。

在得到了这样的数据之后这些教授立刻做出了另外一个决定那就是直接上高空试车台上面然后进行破坏性测试在高空试车台上面进行满加力状态的测试。

之前高空试车台的常规测试结果已经远超出国内的其他所有发动机的数据了好的简直不像话。

而在高空试车台上面的满加力测试也让所有人都极其满意在模拟高空环境等过程当中它的满加力状态持续时间也达到了3个小时唯一不同的是在3个小时之后的检查过程当中里面的一些材料第一次出现了轻微变形以及部分状态改变。

在看到发动机出了问题负责的各位老教授才微微松了口气因为不出问题的发动机太特么不真实了！在这样下去几位老教授自己都要出问题了受不了这刺激。

而在发动机测试进行的同时魅影的其他设计以及各个部件都在不断的进行着各种测试尤其是那种复合材料国家动手还是可以建造出来的虽然成本很高。

但是对复合材料的测试也已经进行了无数了材料的测试相对简单各种环境的极限测试都有不少的办法但是越是测试就越是能够明白这种材料的强大之处。

在知道这种复合材料的强大之处之后国内甚至调整了相关的产业结构主要是加强这种制造这种复合材料的制造工艺方面的投入因为从这方面可以看的出来将来的主要研究方向就是复合材料。

不得不说国内在这方面的有些制度比国外要优秀这种集中力量办大事的制度可以让相关工艺的突破速度飞快。

过去我们不就是利用这种模式一样样的追上来的吗？ 而关于魅影战斗机的整体设计也已经彻底完成了江彦海给出来的版本并不完整尤其是一些细节方面而这些方面则是各个教授群策群力直接给补全完成的并且在内部结构设计方面也重新进行了优化。

而这些设计以及优化都是跟江彦海这边进行过讨论和论证的所有的这一切的验证一直持续到了9月底。

3个多月的连续测试工作魅影的其他部件都好说包括电子系统其实可以使用部分J20战斗机的电子系统毕竟J20现在都不算是完全定型里面的所有设备都进行了全新的更新。

而这3个月当中关于发动机的测试就没有停下过前后一共维持有10台发动机在不同的试车台上面维持各种各样的测试这中间耗费的资金每天简直都是在用流水来计算的。

3个月时间已经损坏的发动机就有8台单台发动机造价为1200万美元。

18台发动机造价就是2.2亿美元折合RMB15亿左右这不算这18台发动机在3个月近乎连续不断的消耗的燃油。

这都是一个恐怖的数字了燃油虽然是直接按照成本价来计算这种新型混合燃油因为有黎云峰自己购买的炼油厂它的价格大概是每吨4200元左右的价格。

而这三个月的时间里面18台发动机几乎都是随时在进行着各种各样的测试它们的总共测试时间已经超过了一万三千多个小时。

而且很多测试强度甚至比之前的测试强度提高了数倍因为测试过程中发现如果按照之前的标准来测试的话将没有任何意义得不到它的极限所以就开始加大它的测试强度。

三个月时间发动机测试魅影的其他部件测试等等总共消耗RMB接近30亿！这也就是黎云峰没有任何犹豫直接就付钱结账要不然说这些研究小国根本就玩不起！ 这还是江彦海近乎提供了全部图纸的情况下光是必要的测试就耗费的资金如果从头至尾的研发没有上百亿的资金想要研发出来根本不可能。

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